Les menus plaisirs
Spécialistes en restauration de marqueterie Boulle
Restauration d'une voiture B51 de tramway, construite au Mans en 1896, ex. tramway de Vendée.
 
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1. Le tramway des Bazinières

La voiture de type B 51 a été commandée par les Tramways de Challans à Fromentine avant d’intégrer les Tramways de Vendée. Cette voiture fabriquée en 1896 par les Ets CAREL Frères au Mans a terminé sa carrière le 31 décembre 1949. A l’origine du réseau, il en existait cinq identiques et à ce jour, il en reste deux.
Cette voiture classée monument historique est en court de restauration dans nos ateliers : Les Menus Plaisirs à Ecommoy.



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2. Repérage des éléments de la voiture

Les differents éléments constituant la voiture sont établis afin de pouvoir la remonter . Nous avons effectué des plans avec un relevé préçis des cotes de la boiserie .


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3. Démontage des lambris intérieur

Les lambris intérieur sont fixés avec des vis et des clous . Nous démontons avec précautions pour éviter le bris de ceux-çi


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4. Démontage de l'ossature

Tous les montants sont assemblés à tenons et mortaises dans le sommier et les poutres hautes de la voiture . Tous ces assemblages sont fixés avec des vis tête fraisée l'oxydation n'a pas façilité le dévissage. Pour désassembler les montants et les traverses nous utilisons un écarteur d'assemblage fabrication maison


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5. La voiture est démontée

Nous remarquons les dommages du sommier, il sera refait à neuf en chêne. Les montants et les traverses sont rangés et les vis et les clous seront mis à la ferraille.


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6. Préparation des bois pour refaire le sommier du parquet

Nous traçons les assemblages à l'identique des éléments d'origine et nous exécutons les assemblages avec des bédanes (outils pour faire les mortaises ) et les scies à tenons et à araser


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7. Parquet neuf

Nous renforçons le sommier et les entretoises de celui-çi avec des equerres métalliques . Les lames en chêne sont ajustées une à une


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8. Finition du parquet

Nous rabotons le parquet avec des racloirs et wastrings (hommage à Caillebotte) puis nous le ponçons et le protégeons avec un fondur. Le vitrificateur sera passé lorsque la restauration sera terminée


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9. Assemblage du coté 0/9

Avec le plan effectué avant le démontage de la voiture nous traçons les mortaises dans le sommier puis nous les faisons avec un bédane Les différents montants sont mis en place


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10. Restauration des montants du coté 0/9

Tous les montants sont vérifiés et restaurés Les éléments rapportés sont collés avec une colle epoxy


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11. Confections des tenons du coté 0/9

Nous réduisons le hauteur des montants de 75mm afin de pouvoir faire des tenons dans du bois sain


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12. Restauration des montants et assemblage

Nous restaurons les montants en remplaçant le bois malsaint par du bois neuf . Nous effectuons des greffes à de nombreux endroits . Les greffes sont collées avec une colle epoxy


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13. Restauration des pignons

Nous reconstituons les pignons . Ils sont identiques et les éléments lacunaires sont différents d'un pignon à l'autre donc nous avons les modéles des manques


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14. Portes

Les portes sont refaites à l'identique nous avons un modéle existant sur une autre voiture qui appatient au donneur d'ordre . Ces portes coulissent dans les cloisons des pignons


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15. Ceinture de la voiture

Le haut de la voiture est ceinturée par des traverses assemblées dans le haut des montants avec des tenons. Les bouts de ces traverses qui coiffent les passerelles sont a rallonger elles sont brisées et doivent supporter des gros cintres terminaux.
Dans le milieu des cotés de la voiture nous refaisons des traverses neuves



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16. Fixation des montants

les montants sont fixés dans le plancher avec des tire-fonds et des equerres boulonnées dans les montants


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17. Décapage et ponçage

L'intérieur des montants sont décapés et poncés ainsi que les lambris avant la mis en peinture . Pour décaper nous n'avons pu utiliser de décapant car cela faisit une mélasse avec la vieille peinture . Nous avons tout raclé travail un peut plus long que prévu!


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18. Restauration des lambris

Nous collons les éléments endommagés et nous comblons les lacunes par des greffes Puis nous fixons les lambris sur la structure de la voiture


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19. Toiture

Nous entaillons l'entretoise pour maintenir les cintres en place puis nous ponçons et fixons les lames de la toiture avec des vis


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20. Confection des fenêtres

Nous confectionnons les fenêtres à l'identique du modéle


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21. Peinture du plafond et des lambris

Les bois sont traités avec un hydrofuge puis peint avec des teintes correspondant aux couleurs initiales


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22. Portes

La voiture est équipées de 2 portes coulissantes entre le lambris intérieur et extérieur . Les portes sont fabriquées en chêne à l'identique


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23. Siéges

Nous fabriquons les sieges d'aprés un document existant et les traces sur les lambris intérieur la voiture est équipée de 2 demi banquettes fixées sur les lambris et de 3 banquettes double et d'un banc faisant la longueur de la voiture


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24. Confection du banc

Le banc est suppoté par des structures fixées dans l'ossature de la voiture puis garni par des lames arrondies en chêne


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25. Traitement des lambris

Toute la structure et les exterieurs des lambris intérieur , et l'intérieur des lambris extérieur sont passés au goudron pour les protéger de l'humidité et des attaques éventuelles d'insectes xylophages


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26. Etanchéité de la toiture

la toiture est protégée par un papier goudronné appliqué à chaud . cette opération est effectuée par le propriétaire de la voiture


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27. Finition de l'intérieur

Nous fixons des éléments raidisseurs entre le plancher et le toit , et les siéges sont fixés au pancher et à la structure de la voiture


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28. Lambris extérieur

L'extérieur de la voiture est garnie de lames de chataignier vissées avec des vis en laiton massif


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29. Fin des travaux

Les lambris extérieur étant fixés ils sont traités par trois applications d'hydrofuge. Les angles de la voiture sont protégés par des corniéres


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30. Départ de la voiture

La voiture est chargée sur un grumier et rejoint son lieu de stockage afin de finir les travaux des passerelles en métal . Cette voiture doit rouler au printemps sur un circuit dans l'Indre et Loire


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31. Voiture sur ses roues

Le propriétaire a fini ses travaux de métallerie et, a posé la voiture sur ses roues


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32. documents de fin des travaux

documents attestant la fin des travaux


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Les menus plaisirs
ZAC des Truberdières - 72220 ÉCOMMOY
Tél. 02 43 42 65 74 - Port. 06 08 64 15 77
Horaires d'ouverture :
Lundi, mardi, vendredi, samedi : 9h30 - 12h et 15h - 19h
Jeudi : 15h30 à 19h